Малая Октябрьская железная дорога

27 августа 1948 года гудок узкоколейного паровоза ПТ возвестил о рождении новой железнодорожной магистрали — Малой Октябрьской железной дороги.

Протяженность дороги составляла 8,1 км. В распоряжении юных железнодорожников было три станции — "Кировская", "Зоопарк" и "Озерная"; 3 паровоза, 9 деревянных пассажирских вагона, 2 багажных вагона и 5 грузовых платформ. Дорога располагалась в живописной местности и пересекала Черную речку. На дороге было 8 переездов. Дорога была оборудована электрожезловой системой, семафорной сигнализацией и связью между дежурным по станции и поездным диспетчером.

В 1965 г. территория бывшего Комендантского аэродрома была застроена многоэтажками, и протяженность дороги сократилась до 3,1 км. Между станциями "Озерная" и "Зоопарк" ("Пионерская") был построен разъезд "Юный". На смену паровозам пришли тепловозы ТУ-2 и ТУ-3. Переезды были оборудованы автоматическими шлагбаумами. Электрожезловую систему заменили на полуавтоматическую блокировку.
1991 год внес свои коррективы. Начавшееся строительство в районе пос. Коломяги сократило протяженность дороги до 2 км.
Сейчас на дороге 2 тепловоза серии ТУ-2, 10 цельнометаллических вагонов. Станции: "Озерная", "Юный". Платформы: "Шувалово", "Лесная", "Береговая".

Полный курс обучения на Малой Октябрьской железной дороге — 4 года. За этот период ребята познают азы железнодорожного транспорта (общий курс) и усваивают основные железнодорожные профессии.
1 год — проводник вагона, контролер, диктор станции, дежурный стрелочного поста, экскурсовод, дежурный по перрону.
2 год — бригадир поезда, осмотрщик вагонов, главный кондуктор, путевой обходчик.
3 год — дежурный по станции, поездной диспетчер, помощник машиниста. Юные железнодорожники в период летней практики работают по всем специальностям в качестве дублеров.
4 год — машинист тепловоза.
На Малой Октябрьской железной дороге занимаются около 700 школьников Санкт-Петербурга и пригородов.
Ребята разделены на единые смены. Каждая смена работает в определенные дни и часы.
В свободное время для юных железнодорожников организуются экскурсии на предприятия железнодорожного транспорта, в музеи города, выезды в пригороды, проводятся огоньки, КВНы, конкурсы. Лучшие юные железнодорожники награждаются поездками на детские железные дороги других городов для обмена опытом.